Railcoop avait pour projet de relier en train Bordeaux à Lyon - Photo Railcoop
Fin de partie pour Railcoop.
La coopérative qui était placée en redressement judiciaire depuis le 16 octobre 2023, s'achemine vers la liquidation judiciaire.
La procédure devrait être prononcée le 15 avril 2024.
"Le schéma prévu pour sortir du redressement judiciaire est désormais caduc. En l'état, le tribunal de commerce de Cahors ne devrait avoir d'autre choix que de prononcer, le 15 avril 2024, la liquidation de notre coopérative" indique un communiqué de presse de l'opérateur.
Lire aussi : La concurrence ferroviaire, un facteur décisif pour booster la fréquentation
La coopérative qui était placée en redressement judiciaire depuis le 16 octobre 2023, s'achemine vers la liquidation judiciaire.
La procédure devrait être prononcée le 15 avril 2024.
"Le schéma prévu pour sortir du redressement judiciaire est désormais caduc. En l'état, le tribunal de commerce de Cahors ne devrait avoir d'autre choix que de prononcer, le 15 avril 2024, la liquidation de notre coopérative" indique un communiqué de presse de l'opérateur.
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RailCoop : le projet de lancer une ligne entre Bordeaux et Lyon
RailCoop avait l'ambition de lancer un "train des territoires" entre Bordeaux et Lyon. Il devait s’arrêter dans toutes les villes desservies par la ligne.
Railcoop avait choisi le modèle de la coopérative. Sur son site, elle annonce être soutenue par 14 838 sociétaires.
Lire aussi : Voyages en train : quel potentiel pour les agences ? 🔑
Sur son site, la coopérative ne cachait pas sa situation financière "très précaire" : "il existe un risque que notre coopérative n’existe plus dans les prochains mois et que votre argent soit perdu" indiquait Railcoop dans son appel au soutien.
En septembre dernier, elle disait avoir besoin de 49 millions d'euros pour exploiter la ligne Bordeaux-Lyon et affirmait avoir reçu fin août une lettre d'intention d'"un fonds européen (...) qui investit dans les infrastructures industrielles", selon BFM TV
SNCF Réseau avait accordé les « sillons » nécessaires à l'exploitation du projet. En 2022, Railcoop avait conclu un contrat d’acquisition et fait entrer de 2 rames voyageurs X72500 en atelier à Clermont-Ferrand pour audit.
Railcoop avait choisi le modèle de la coopérative. Sur son site, elle annonce être soutenue par 14 838 sociétaires.
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Sur son site, la coopérative ne cachait pas sa situation financière "très précaire" : "il existe un risque que notre coopérative n’existe plus dans les prochains mois et que votre argent soit perdu" indiquait Railcoop dans son appel au soutien.
En septembre dernier, elle disait avoir besoin de 49 millions d'euros pour exploiter la ligne Bordeaux-Lyon et affirmait avoir reçu fin août une lettre d'intention d'"un fonds européen (...) qui investit dans les infrastructures industrielles", selon BFM TV
SNCF Réseau avait accordé les « sillons » nécessaires à l'exploitation du projet. En 2022, Railcoop avait conclu un contrat d’acquisition et fait entrer de 2 rames voyageurs X72500 en atelier à Clermont-Ferrand pour audit.
