Le dernier indice des prix de l'aérien de la DGAC a été dévoilé pour le mois de juillet 2023.
Si les tarifs sont globalement à la baisse, notamment sur les lignes internationales, les vols entre la métropole et les outre-mer affichent toujours une hausse des prix très soutenue.
A cette inflation, il convient d'ajouter les grèves chez Air Caraïbes, puis les importantes difficultés d'Air Antilles, placée en liquidation judiciaire avec poursuite d’activité pour deux mois et vous avez un sombre tableau expliquant l'anxiété des habitants des territoires ultramarins.
Une situation ayant poussé Frantz Gumbs à prendre son clavier pour adresser un courrier au ministre délégué chargé des Outre-mer et à son homologue des Transports.
Le député de Saint-Barthélemy et Saint-Martin a souhaité alerter sur "la situation du transport aérien vers Saint-Barthélemy et Saint-Martin".
Pour commencer, l'élu dénonce la position de monopole de la compagnie aérienne Air France sur le transatlantique, suite à l'abandon de la desserte par Air Caraïbes de la ligne entre l'aéroport de Paris-Orly et celui de Sint-Maarten – Princess Juliana.
Si les tarifs sont globalement à la baisse, notamment sur les lignes internationales, les vols entre la métropole et les outre-mer affichent toujours une hausse des prix très soutenue.
A cette inflation, il convient d'ajouter les grèves chez Air Caraïbes, puis les importantes difficultés d'Air Antilles, placée en liquidation judiciaire avec poursuite d’activité pour deux mois et vous avez un sombre tableau expliquant l'anxiété des habitants des territoires ultramarins.
Une situation ayant poussé Frantz Gumbs à prendre son clavier pour adresser un courrier au ministre délégué chargé des Outre-mer et à son homologue des Transports.
Le député de Saint-Barthélemy et Saint-Martin a souhaité alerter sur "la situation du transport aérien vers Saint-Barthélemy et Saint-Martin".
Pour commencer, l'élu dénonce la position de monopole de la compagnie aérienne Air France sur le transatlantique, suite à l'abandon de la desserte par Air Caraïbes de la ligne entre l'aéroport de Paris-Orly et celui de Sint-Maarten – Princess Juliana.
Outre-Mer : alerte pour le tourisme !
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"Dans ce contexte, les familles de Saint-Barthélemy et de Saint-Martin ont des difficultés notamment pour celles ayant des étudiants expatriés ou encore ayant des malades évacués vers la Guadeloupe ou l’Hexagone.
Concernant le tourisme, les touristes européens trouveront des destinations alternatives moins couteuses pour la saison à venir ce qui impactera l’économie des deux îles.
Telle est la chronique d’une dégradation inéluctable de la continuité territoriale entre nos territoires et l’hexagone," s'alarme Frantz Gumbs.
Une continuité territoriale qui a pourtant été améliorée, lors du Comité interministériel des outre-mer (CIOM) 2023.
Le gouvernement avait alors fait 72 annonces pour améliorer le quotidien des habitants des outre-mer. Il s'était penché sur la continuité territoriale. Celle-ci avait fait l'objet d'un rapport alarmiste de la part de la Délégation sénatoriale aux outre-mer en mars 2023.
Alors que les seuils d'accessibilité à cette prise en charge ont été réévalués et différemment ajustements ont été faits, notamment pour les étudiants, les difficultés persisteraient.
A cette conjoncture s'ajoute les déclarations du ministre délégué chargé des transports sur le financement de la transition écologique, avec la future taxe sur les billets d'avion, afin de financer le ferroviaire.
"Des prix absolument exorbitants sont déjà pratiqués, en particulier par Air France sur le transatlantique et par Air Caraïbes sur le régional, et ne manquent pas de créer une vive angoisse pour les familles, à quelques jours de la rentrée scolaire, et pour les milieux économiques qui n’ont aucune visibilité à quelques semaines d’une nouvelle saison touristique," rapporte le député de Saint-Barthélemy et Saint-Martin.
Pour remédier à ces problèmes, l'élu de la République demande aux deux ministres de s'engager "à prendre les mesures urgentes et conservatoires qui s’imposent."
Concernant le tourisme, les touristes européens trouveront des destinations alternatives moins couteuses pour la saison à venir ce qui impactera l’économie des deux îles.
Telle est la chronique d’une dégradation inéluctable de la continuité territoriale entre nos territoires et l’hexagone," s'alarme Frantz Gumbs.
Une continuité territoriale qui a pourtant été améliorée, lors du Comité interministériel des outre-mer (CIOM) 2023.
Le gouvernement avait alors fait 72 annonces pour améliorer le quotidien des habitants des outre-mer. Il s'était penché sur la continuité territoriale. Celle-ci avait fait l'objet d'un rapport alarmiste de la part de la Délégation sénatoriale aux outre-mer en mars 2023.
Alors que les seuils d'accessibilité à cette prise en charge ont été réévalués et différemment ajustements ont été faits, notamment pour les étudiants, les difficultés persisteraient.
A cette conjoncture s'ajoute les déclarations du ministre délégué chargé des transports sur le financement de la transition écologique, avec la future taxe sur les billets d'avion, afin de financer le ferroviaire.
"Des prix absolument exorbitants sont déjà pratiqués, en particulier par Air France sur le transatlantique et par Air Caraïbes sur le régional, et ne manquent pas de créer une vive angoisse pour les familles, à quelques jours de la rentrée scolaire, et pour les milieux économiques qui n’ont aucune visibilité à quelques semaines d’une nouvelle saison touristique," rapporte le député de Saint-Barthélemy et Saint-Martin.
Pour remédier à ces problèmes, l'élu de la République demande aux deux ministres de s'engager "à prendre les mesures urgentes et conservatoires qui s’imposent."
