Balade
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L’année 2005 était très attendue, en Touraine, par les amateurs de cyclotourisme ! Pratiquants assidus version sportifs comme famille en goguette, tous ont pu profiter de l’ouverture des 100 premiers kilomètres de l’itinéraire « Loire à Vélo ». De ce fait, cette première saison a été un véritable succès, les rives de la Loire et du Cher accueillant chaque jour de nombreux amateurs.
La Loire à Vélo, à portée de tous !
Est-ce que ce ne sera pas trop long ? Les enfants vont-ils y arriver ? Je n’ai pas fait de vélo depuis des années, etc. Si des appréhensions pouvaient être suscitées à l’heure de se lancer sur l’itinéraire, peu restent d’actualité à la fin de la journée ! De par son tracé très « roulant » (revêtement adapté, absence de dénivellation significative) et son découpage en circuits, la « Loire à Vélo » est à portée de tous.
Il s’agit avant tout d’un itinéraire de découverte : les performances sportives ne sont en aucun cas des préalables. Des enfants d’une dizaine d’années sont à même, par exemple, de rallier Tours à Villandry en une petite matinée. Enfin, une signalétique simple et régulière prévient tout égarement, même aux plus étourdis...
Un patrimoine difficilement accessible en voiture
On le sait et on le répète : les berges de la Loire ont été inscrites au Patrimoine Mondial de l’Humanité par l’Unesco, au titre des « paysages culturels ». C'est-à-dire des espaces associant étroitement la main de l’homme à celle de Dame Nature. La « Loire à Vélo » offre une ouverture privilégiée sur un patrimoine unique, souvent inaccessible en voiture et peu identifiable à 90 km/h !
Parce qu’au-delà des grands châteaux desservis par l’itinéraire, c’est toute une richesse vernaculaire qu’il faut découvrir. Les oiseaux sont nombreux et en sécurité sur les îles sauvages du fleuve : quel plaisir que celui de croiser un héron cendré, des cormorans ou une colonie de sternes au coucher du soleil ! De la même manière, les villages traversés les mains sur le guidon dévoilent plus facilement leurs secrets…
La Chapelle-aux-Naux, Bréhémont (Marine de Loire), Rigny-Ussé (château de la Belle au bois-dormant), Huismes (cressonnières des Fontaines d’Ozon), Candes-Saint-Martin (Légende de Saint martin) ont tous une histoire à conter. Derniers aménagements
Comme pour toute nouveauté, des ajustements doivent parfois être apportées ! C’est ainsi que certaines des portions dites en « voie partagée », ont fait l’objet de travaux visant à les sécuriser davantage qu’elles ne pouvaient l’être. C’est ainsi que la traversée du village de Savonnières se fera dorénavant par le biais d’une voie entièrement dédiée aux cyclistes. Ces aménagements seront prêts pour la saison 2006.
Plus de renseigenements : www.tourism-touraine.com/loireavelo
La Loire à Vélo, à portée de tous !
Est-ce que ce ne sera pas trop long ? Les enfants vont-ils y arriver ? Je n’ai pas fait de vélo depuis des années, etc. Si des appréhensions pouvaient être suscitées à l’heure de se lancer sur l’itinéraire, peu restent d’actualité à la fin de la journée ! De par son tracé très « roulant » (revêtement adapté, absence de dénivellation significative) et son découpage en circuits, la « Loire à Vélo » est à portée de tous.
Il s’agit avant tout d’un itinéraire de découverte : les performances sportives ne sont en aucun cas des préalables. Des enfants d’une dizaine d’années sont à même, par exemple, de rallier Tours à Villandry en une petite matinée. Enfin, une signalétique simple et régulière prévient tout égarement, même aux plus étourdis...
Un patrimoine difficilement accessible en voiture
On le sait et on le répète : les berges de la Loire ont été inscrites au Patrimoine Mondial de l’Humanité par l’Unesco, au titre des « paysages culturels ». C'est-à-dire des espaces associant étroitement la main de l’homme à celle de Dame Nature. La « Loire à Vélo » offre une ouverture privilégiée sur un patrimoine unique, souvent inaccessible en voiture et peu identifiable à 90 km/h !
Parce qu’au-delà des grands châteaux desservis par l’itinéraire, c’est toute une richesse vernaculaire qu’il faut découvrir. Les oiseaux sont nombreux et en sécurité sur les îles sauvages du fleuve : quel plaisir que celui de croiser un héron cendré, des cormorans ou une colonie de sternes au coucher du soleil ! De la même manière, les villages traversés les mains sur le guidon dévoilent plus facilement leurs secrets…
La Chapelle-aux-Naux, Bréhémont (Marine de Loire), Rigny-Ussé (château de la Belle au bois-dormant), Huismes (cressonnières des Fontaines d’Ozon), Candes-Saint-Martin (Légende de Saint martin) ont tous une histoire à conter. Derniers aménagements
Comme pour toute nouveauté, des ajustements doivent parfois être apportées ! C’est ainsi que certaines des portions dites en « voie partagée », ont fait l’objet de travaux visant à les sécuriser davantage qu’elles ne pouvaient l’être. C’est ainsi que la traversée du village de Savonnières se fera dorénavant par le biais d’une voie entièrement dédiée aux cyclistes. Ces aménagements seront prêts pour la saison 2006.
Plus de renseigenements : www.tourism-touraine.com/loireavelo
La Loire à Vélo : embarquez votre vélo dans le train pour 5 euros
