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Le "Grandeur of the Seas" entre dans la rade et c'est tout Royal Caribbean qui célèbre son retour à Marseille / © Pierre Coronas
Les 279 mètres de long et les 12 ponts du "Grandeur of the Seas" étaient sans conteste l’attraction du lundi 23 juillet 2012 au Marseille Provence Cruise Terminal (MPCT).
Un retour de la compagnie américaine Royal Caribbean International remarqué et réussi selon Jacques Truaud, président du Club de la Croisière de Marseille.
Avec 579 passagers embarquant, l’opérateur est le premier à "enregistrer autant de passagers pour une première escale à Marseille".
Si nous n’avons pas mis le cap sur Ajaccio, escale suivante du navire, nous avons néanmoins pu visiter ce dernier, entièrement rénové à Cadix pour l’occasion.
Un retour de la compagnie américaine Royal Caribbean International remarqué et réussi selon Jacques Truaud, président du Club de la Croisière de Marseille.
Avec 579 passagers embarquant, l’opérateur est le premier à "enregistrer autant de passagers pour une première escale à Marseille".
Si nous n’avons pas mis le cap sur Ajaccio, escale suivante du navire, nous avons néanmoins pu visiter ce dernier, entièrement rénové à Cadix pour l’occasion.
Jusqu’à 2 435 passagers
La salle de sport permet de garder la forme tout en scrutant le paysage, à moins que vous ne préfériez la piste de jogging extérieure. / © Pierre Coronas
Loin de la démesure de certains autres navires de la flotte RCI, le "Grandeur of the Seas" peut néanmoins accueillir 2 435 passagers en capacité pleine, le tout dans un cadre remis à neuf.
Sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire en 1996, les responsables commerciaux s’accordent tous à dire que ces retouches s’imposaient.
Et le résultat est au rendez-vous ! L’ensemble très soigné offre au voyageur une ambiance cosy, feutrée, de multiples activités à bord et une restauration de qualité.
Côté gastronomie, plusieurs restaurants complètent le traditionnel buffet, affichant une diversité non négligeable de menus. Des grillades brésiliennes à la cuisine italienne en passant par une enseigne spécialisée dans la viande, tout le monde trouvera son compte.
Et si manger ne vous suffit pas, des ateliers culinaires sont également à dispositions des croisiéristes qui apprendront l’art de l’œnologie et la recette des cupcakes.
Côté activités, la piscine demeure le haut lieu de détente du bateau. Néanmoins, une fois sortis de l’eau, les passagers peuvent se laisser tenter par un massage, profiter de la salle de sport ou de la piste de jogging extérieure pour entretenir leur forme ou se rendre au théâtre voire au casino.
Les cabines, quant à elles, se déclinent en une quinzaine de « classes », les plus grandes suites atteignant les 110m².
Et si, par malheur, vous ne retrouviez pas le chemin menant à la votre dans les couloirs du navire, d’innombrables écrans tactiles sont là pour vous guider, mais aussi pour répondre à bon nombre de vos requêtes (agenda, …).
Sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire en 1996, les responsables commerciaux s’accordent tous à dire que ces retouches s’imposaient.
Et le résultat est au rendez-vous ! L’ensemble très soigné offre au voyageur une ambiance cosy, feutrée, de multiples activités à bord et une restauration de qualité.
Côté gastronomie, plusieurs restaurants complètent le traditionnel buffet, affichant une diversité non négligeable de menus. Des grillades brésiliennes à la cuisine italienne en passant par une enseigne spécialisée dans la viande, tout le monde trouvera son compte.
Et si manger ne vous suffit pas, des ateliers culinaires sont également à dispositions des croisiéristes qui apprendront l’art de l’œnologie et la recette des cupcakes.
Côté activités, la piscine demeure le haut lieu de détente du bateau. Néanmoins, une fois sortis de l’eau, les passagers peuvent se laisser tenter par un massage, profiter de la salle de sport ou de la piste de jogging extérieure pour entretenir leur forme ou se rendre au théâtre voire au casino.
Les cabines, quant à elles, se déclinent en une quinzaine de « classes », les plus grandes suites atteignant les 110m².
Et si, par malheur, vous ne retrouviez pas le chemin menant à la votre dans les couloirs du navire, d’innombrables écrans tactiles sont là pour vous guider, mais aussi pour répondre à bon nombre de vos requêtes (agenda, …).
Le staff paré à recevoir les Français
Elément central des navires de croisière, la piscine du "Grandeur of the Seas" ne déroge pas à la règle. / © Pierre Coronas
La rénovation ne touche pas seulement l’enveloppe du séjour, mais également le personnel à bord.
Si tous les prix restent néanmoins affichés en dollars américains, les francophones pourront se sentir à leur aise avec un équipage formé à la langue de Molière.
Bien que certains membres soient encore en rodage, l’effort mérite d’être souligné comme étant un indicateur de la volonté de RCI de s’ancrer à Marseille en véritable "challenger" des compagnies italiennes MSC Croisières et Costa Croisières.
Une ambition qui se retrouve aussi dans la nomination d’un "Monsieur Culture France". Muté des Caraïbes, celui-ci aura pour tâche d’accompagner la clientèle hexagonale au long de leur séjour à bord.
Autant d’atouts que Royal Caribbean semble avoir eu raison de mettre de son côté pour un retour marseillais qui, jusque là, paraît couronné de succès.
Si tous les prix restent néanmoins affichés en dollars américains, les francophones pourront se sentir à leur aise avec un équipage formé à la langue de Molière.
Bien que certains membres soient encore en rodage, l’effort mérite d’être souligné comme étant un indicateur de la volonté de RCI de s’ancrer à Marseille en véritable "challenger" des compagnies italiennes MSC Croisières et Costa Croisières.
Une ambition qui se retrouve aussi dans la nomination d’un "Monsieur Culture France". Muté des Caraïbes, celui-ci aura pour tâche d’accompagner la clientèle hexagonale au long de leur séjour à bord.
Autant d’atouts que Royal Caribbean semble avoir eu raison de mettre de son côté pour un retour marseillais qui, jusque là, paraît couronné de succès.
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