30 ans du TGV : la SNCF a deux vitesses ?

1,7 milliard de passagers plus tard, le TGV s'apprête à fêter en grandes pompes sa 30e année et se prépare d'ores et déjà aux trente prochaines avec des projets plein les cartons.Parmi eux : le fleuron de la SNCF souhaite traverser l'Europe.

D'une part avec l’ouverture du tronçon Rhin-Rhône à la fin 2011 pour faciliter les liaisons vers l’Allemagne et d'autre part, avec la liaison Paris-Barcelone en 5h45 fin 2012... si le calendrier est respecté.

Le président de la Sncf a même laissé entendre qu’il voulait aller encore plus loin… «pour que demain l'Europe des TGV soit une vraie alternative au transport aérien».

Mais les prix des billets de train, eux... jusqu’où vont-ils aller ? Pas plus tard qu'en janvier, la Sncf a revu à la hausse ses tarifs de 2,85% en moyenne, justifiant l'augmentation des péages qu'elle doit payer à Réseau ferré de France (RFF) pour faire circuler ses trains.

Après les retards, les incidents et les grèves à répétition de ces derniers mois, cette hausse de tarifs a été la goutte faisant déborder le vase et a valu à la Sncf les foudres de ses usagers et de nombreuses associations de consommateurs.

Reste à souhaiter que les festivités prévues autour du 30e anniversaire du TGV permettent au transporteur de regagner ses lettres de noblesse et de reconquérir le cœur des Français...